Użytkownik "Wader" napisał w wiadomości:

> Liczę na powodzenie projektu, mamy już zmierzch syfiastych spalinowców,
> czas na silniki elektryczne. Sam dojeżdżam do pracy 15 km, mam w garażu
> gniazdko i gdyby państwo dopłacało by do eko-samochodów i byłby tanie to
> na 100% kupiłbym samochód elektryczny.

Dopłacało...marzyciel.

Leaf do pełnego naładowania 24 kW baterii potrzebuje ~ 7,5h (przy 3,3 kW
ładowarce). 3,3 kW w sumie to nie dużo dla instalacji. Ale gdyby 40 % (a
może i mniej) warszawiaków miało takie zapotrzebowanie na moc "prądową" (NIE
zapominajmy o pozostałych odbiornikach en. elektr. np. \TV, PC i inne
urządzenia gospodarcze, które wymagają kolejnych ___ kW) to elektrownie by
po prostu nie wydoiły takiego zapotrzebowania. I wówczas wymagałoby to
zwiększenia ich wydajności (i zwiększenia emisji NOx, CO2 etc. o którą
idioci teraz walczą) a to przyniosłoby podwyższenie stawki - i nie
płacilibyśmy jak obecnie 0,11 - 0,25zł/kWh i więcej (w zależności od
dostawcy) tylko pewnie 2 lub 3 razy tyle. Nic za darmo ! A to wszystko przy
7,5h ładowaniu ... a to jak wiadomo dla niektórych to wciąż za długo. Leaf
umożliwia także naładowanie do 80 % w czasie ~ 0,5h ale wówczas potrzebuje
"pokarmu" 50 kW - chyba nie trzeba mówić iż wówczas chodzilibyśmy ze
świeczkami bo ciągle byłby przerwy spowodowane przegrzaniem transformatorów,
generatorów, skrzynek rozdzielczych itd.

Elektryczno-popylacze obecnie są w miarę OK....ale tylko obecnie bo nie ma
na nich popytu i koszty "paliwa" elektrycznego są niskie*....

* jeśli kupimy używanego bo ceny nowych są chore...ale także używanych jest
tak, jak kot napłakał. Więc cieszmy się obecnymi ZI i ZSami i nie zaklinajmy
że V8, TeDeI zużywają dużo paliwa.

> Wader

Pozdr.


--
Bugatti