W dniu 22.12.2010 20:35, RadekNet pisze:
> W dniu 22.12.2010 08:57, Albercik pisze:
>>> Na stronach sprzedawcow czesci do konwersji i entuzjastow takich aut
>>> wyglada to zachecajaco - 10 tys zl plus troche wlasnej pracy w garazu
>>> plus samochod bazowy.
>>
>> 10tyś zł kosztów to może uda się osiągnąć przy nisko seryjnej produkcji.
>> Jak nie masz przetartych ścieżek to spokojnie włożysz kilka razy więcej.
>
> Mam oferty z kilku zrodel od 8 do 15 tys zl za komplet do konwersji.
> Gwarantuja, ze tylko wlasna prace musze wlozyc i samochod baze miec.
>

A masz zaplecze techniczne?
bo jeżeli nie, to dolicz do kosztu pierwszego egzemplarza koszt
narzędzi. Zapewne bez spawarki, tokarki i tym podobnych narzędzi się nie
obędzie. Oczywiście można te prace zlecić komuś, ale wtedy to "własna
praca w garażu" przekształca się w zlecenie za grubą kasę.
I na pewno nie dostaniesz kompletu do konwersji bo w przyrodzie nie
występuje coś takiego. Dostaniesz silnik, zestaw akumulatorów,
regulator, może kable. Ale montaż tych elementów będzie wymagał obróbki
dużej ilości wszelakiego materiału.

Mimo wszystko, jeżeli zdajesz sobie z tego sprawę to trzymam kciuki.
Informuj o postępach.