W dniu 2011-12-30 11:58, s2k pisze:
> W dniu 2011-12-29 15:46, AL pisze:
>> W dniu 2011-12-29 11:32, s2k pisze:
>>> W dniu 2011-12-29 10:26, Jarek Andrzejewski pisze:
>>>> On Thu, 29 Dec 2011 10:16:58 +0100, XWindowsMen
>>>> <x...@g...com> wrote:
>>>>
>>>>> Citroen AX
>>>>
>>>> dorzuć do listy saxo i zamiast gazu pomyśl o wolnossącym dieslu (1,4
>>>> lub 1,5, w peugeocie 106 też bywał zdaje się)
>>>>
>>>
>>> Broń boże przed starym dieslem, ciągły kłopot i wysokie koszta
>>> eksploatacji. Diesel musi mieć super kondycje : kompresja, mocny
>>> akumulator, rozrusznik w supertanie, alternator w super stanie, pompa
>>> wtryskowa w super stanie, świece żarowe w superstanie. Jeden parametr
>>> odpada od normy i czekasz na śmieciarkę aż zapalisz na line.
>>>
>>> Przerobione na swojej skórze.
>>
>> ja na wlasnej skorze (choc auto sluzylo wiele lat zonie na dojazdy do
>> pracy) przerobilem m.in., AX 1.5D (ta mocniejsza wersje 58KM). Autko
>> dziennie robilo po 70-80km min - racdzej bez problemowo.
>> Sprzedawalismy je znajomemu jakies 2 lata temu jak na liczniku mial ok.
>> 350tys km a silnik wciaz byl pelny wigoru.
>> Wiem, ze do dzisiaj jezdzi (gdzies w Krakowie) i sie trzyma kupy.
>> Bardzo przyjemne to bylo autko - i b.tanie w eksploatacji - zima miescil
>> sie w 4-4.5l/100km (Katowice - zazwyczaj z 3-4rema osobami na pokladzie).
>>
>> Kiedys mialem tez F.Escorta (kupilem jako 2 lataka i sprzedawalem jako
>> 5-cio latka) - rocznik 1996 - wersja RFN :)
>> Ze wszystkich aut jaki mialem to F.Escort byl najbardziej awaryjny -
>> niemal skarbonka - najgorzej je wspominam.
>>
>>
> Boś kupił gówno:) Nie ważne czy FORD, BMW, AUDI ,FIAT jak dorżniete to
> się będzie psuć. Z tego co pamiętam liczniczek Escorcika kasował się po
> 100 000 na 000 000 tak?;]

kupilem z oryg. przebiegiem ok 60kkm (jako 2latka z wszelkimi fakturami,
przegladami, etc) - samochod nie byl dorzniety.

Sprzedawalem z lekko powyzej 100kkm
O ile pamietam - licznik sie nie kasowal po 100kkm

Jeszcze jedno - rdza na tylnych blotnikach - niesamowicie trudna do
zwalczenia.

Teraz obserwuje focusa sasiada - rdza, rdza, rdza - tylna klapa i dolne
brzegi drzwi.

Firmowe mondeo MK3 - dolne ranty tylnych drzwi po 6-ciu latach - rdza

Ford to po prostu juz tak ma.



--
pozdr
Adam (AL)
TG