Dnia Tue, 25 Jun 2013 14:05:06 -0500, A.L. napisał(a):
> Nie wiem, w sensie technicznym. W sensie uzytkowym - co dwa lata
> samochod musi przejsc test emisji spalin. I tylko test spalin. Inaczej
> nie pzredluzy sie rejestarcji.
> Stacja wyglada high-tech. Wjezdza sie na rolki, wychodzi z samochodu i
> oddaje kluczyki. Oni podlaczaja mnostwo kabli i samochod jedzie na
> rolkach pzrez 5 minut. Potem dostaje sie papier gdzie jest cala strona
> liczb. Ktorych oczywiscie nei czytam. Ani nie usiluje zrozumiec

A mozesz zaskanowac i upublicznic ? Albo napisac jak to sie fachowo
nazywa - ktos juz pewnie opisal .

> Jednym z wazniejszych testow, na samym poczatku jest test korka
> paliwa. Wykrecaja korek, sprawdzaja czy oryginalny, a podem podlaczaja
> do jakiegos urzadzenia. A jak test odpadnie na korku, to dalej nei
> sprawdzaja.
> Nie sprawdzaja w ogole, jak sie pali swiatelko "engine problems"

Nie musza. Jeden z tych kabli czyta bledy bezposrednio z komputera.
Po to sobie wymyslili OBD2.

> W kazdym razie, tu nei smierdzi spalinami. W Warszawie - i owszem

Ciekawe czy za ta pania tez nie smierdzi.
http://www.youtube.com/watch?v=RJc5NxtoGAQ

Albo jak ona przechodzi ten test spalin ... musi byc to niezle
przezycie ... dla diagnostow :-)


J.