"Waldek Godel" <n...@o...info> wrote in message
news:1ebtppeta0yqq$.dlg@lepper.institute.com...
> Dnia Wed, 30 Jun 2010 10:57:20 +0100, kamil napisał(a):
>
>> Nowy Fiat 500 w crash testach wypada o niebo lepiej w porownaniu do tego
>> SAXO:
>>
>> http://www.youtube.com/watch?v=aWddVO_zel4
>>
>> Tutaj ten sam Fiat 500 spotyka SUVa:
>>
>> http://www.youtube.com/watch?v=6pVF1Wr7GLQ
>>
>> Nie chce wiedziec, jak saxofon po czyms takim bedzie wygladal.
>
> W ogóle wygląda, że niewiele chcesz wiedzieć, bo jakbyś choć troche
> chciał,
> to byś coś wiedział.
> Np wiedziałbyś, że porównywanie konstrukcji z pierwszej połowy lat 90 z
> konstrukcją z drugiej połowy lat 2000 jest dosyć żałosne i żenujące.
> Żałosne dla porównującego i żenujące dla tych co muszą te teksty czytać.
> Tu jest crash test Saxo:
> http://www.youtube.com/watch?v=M3FdnWU5ecg
> nie jest imponująco... ale...
> tu jest test sporo lat młodszego Freelandera (wprowadzony na rynek rok
> przed wycofaniem Saxo, więc technologicznie przepaść):
> http://www.youtube.com/watch?v=LMH6k06Lu8Q&feature=r
elated

Freelander 1.8 - 1457kg. Saxo 1.1 - 805kg. Jesli sadzisz, ze ten Freelander
trafiajac w lekkie saxo, ktore po trafieniu poleci w druga strone bedzie
wygladal identycznie, jak po trafieniu w sciane to sie grubo mylisz.
Udowodnilem to juz filmem z 500-tka walaca w Q7.




Pozdrawiam
Kamil