On 23/10/2023 15:11, J.F wrote:
> Wyprzedzac mozna, ale jadąc przy prawej krawedzi jezdni :-)

Nie.

>> Jazda
>> lewym pasem jest dozwolona z bardzo wielu powodów i nie wiemy które z
> Jak sie prawym nie da, albo sie zamierza skrecic w lewo,
> a i wyprzedac ustawa nakazuje z lewej strony (z wyjątkami).

Więc wyprzedzał. Albo omijał. Albo koleina była. Albo woda. Albo
kosmici. Dopiero ostatnie w tej wyliczance będzie "bo lubi".

>>> No dobra - nie przesadzajmy - przy wyprzedzaniu można, a nawet należy.
>>> Kia nikogo nie wyprzedzała.
>> Tego nie wiesz.
> Jest film

Z filmu nie wynika nawet, czy KIA byla na lewym pasie, a Ty wyprowadzasz
wniosek, że nie wyprzedzała, nie omijała, nie kończyła wyprzedzania, nie
rozpoczynała wyprzedzania itd itp.

>> Może wyprzedzała kolumnę pojazdów, są na filmie zarówno przed nią jaki
>> za nią.
> Takich niewidzialnych ?

Nie, tych ktore widać na filmie. Są one w odległości od KIA którą trudno
ocenić i to zadanie biegłego.

>> Zbyt częst zamiana pasów jest równie złym pomysłem co jechanie
>> non-stop lewym. Nie ma ograniczenia jak długo możesz jechać lewym,
>> wyprzedzając, masz to zrobić *bezpiecznie* i tyle. Przepisy są niejasne.
> Nie mowie nie, ale przepisy sa niestety jasne.

Całe szczęście. W tym przypadku, po nocy, o czym wielu zapomina,
niewiele widać. Zmiana pasa na prawy po każdym wyprzedzeniu generuje
dodatkowe niebezpieczeństwo dla wszystkich.

> A w USA odwrotnie - kazdy jedzie pasem którym chce, a policja wyłapuje
> tych, co za często zmieniają.

Nie. Jazda niektórymi pasami też jest zakazana w różnych
okolicznościach, np. HOV.

>> Tutaj masz przykładowe wyjaśnienie z punktu widzenia nieważnego policjanta:
>> https://autokult.pl/to-zachowanie-niedorzeczne-i-nie
bezpieczne-policjant-o-czestej-zmianie-pasa-ruchu,68
09193867765889a
> To niech jeszcze Sejm przekonają ... w całej Europie.

A po co? Przepisy drogowe nie są takie same w *całej* Europie.

W dodatku taki przepis jest niemożliwy do artykulacji.

>>> A wiecej powiem - "przy prawej krawedzi", to przy prawej krawedzi, a
>>> nie np "środkiem prawego pasa".
>> Nie.
>> *MOŻLIWIE* przy prawej krawędzi.
>> To oznacza wiele rzeczy, w tym jazdę na środku. Na przykłąd z uwagi na
>> koleiny po tirach, wodę, krzywą jezdnię itd itp.
> Ale jak sucho, to woda w koleinach nie stoi :-)

Ale stoją koleiny. Nie wiem czy wjechałeś w jakąs koleinę przy >100. Ja
wjechałem. Skończyło się na obdartym błotniku. Czy tam były koleiny? A
może był tam rozjechany mrówkojad? Nie wiemy.

>> Na filmie są pojazdy przed i za KIA. Nie wiemy na jakich pasach. Nie
>> wiemy w jakim odstępie (te za zapewne natychmiast zaczeły hamowanie po
>> zobaczeniu zderzenia wiec z filmu nie da się tego wyliczyć).
> Z grubsza jednak widac, ze w duzym odstępie.

Czy ten duży odstęp jest dostatecznie duży aby podzielić go na dwa
wyprzedzania? A może KIA wcale nie wyprzedzała?

>> Ogólnie nic
>> nie wiadomo, poza tym, że to wina KIA (przez część grupy).
> No ale jakby nie jechal lewym pasem, to by żył.

Istnieje biliard powodów dla których mógłby żyć. Na przykład, jak by w
2001 nie potknął się o próg, to miałby szansę wyczytać ogłoszenie z
gazety leżącej na oknie kibla w klubie Tęcza, gdzie napisali, że
sprzedają Lanosa, a ten Lanos mógł się akuratnie popsuć tego dnia, gdzie
jechała Beemka, z resztą popsułby się w Szczecinie, jak by się popsuł. A
to tylko jeden przypadek z biliarda, kiedy móg coś zrobić lub czegoś nie
zrobić i uratowało by to komuś życie.

Dobry kierunek rozumowania, zgodny z teorią wieloświatów.