Tomasz Pyra pisze:

> Niby tak, z drugiej strony mając samochód kilkuletni masz spore szanse
> że będzie lał paliwo i jeździł.
> Mając samochód nastoletni masz spore szanse że będziesz odwiedzał
> warsztaty i płacił.

Może 3 - 5 letni to tak
Ale 7-15 letni to jeden karabin i popsuć może się już wszystko.
Dlatego moja rada do wątkotwórcy żeby nie zamieniał siekierki na kijek
przepłacając kupę szmalu. Nie patrzy na stan techniczny a nie na rocznik.

>
> Mimo wszystko uważam że w średnim rozrachunku samochód im starszy tym
> droższy w utrzymaniu.
> Oczywiście to raczej wygląda tak że w starociu będziesz miesiąc w
> miesiąc zostawiał np. 200zł w warsztacie, a w samochodzie nowszym raz na
> trzy lata padnie coś wartego 2000zł.
>
> Średnia wskazuje że taniej eksploatować nowy, ale z drugiej strony
> zazwyczaj łatwiej co miesiąc wyciągnąć 200zł niż raz na 3 lata 2000zł.
>

Jak już liczymy (bo Kowalski liczy) to cena zakupu jest bardzo ważna.
Jeśli przykładowo za samochód z 2003 trzeba zapłacić 20 tyś a z rocznika
97 10-13 tys. i w dodatku nie ma (BO NIE MA) większej pewności,
komfortu że się dojedzie z miejsca A do B to moim zdaniem nie warto.
Warto kupić nowy i jeździć 10 lat. Ale to inna bajka :-)