Tomasz Pyra pisze:
> Filip KK pisze:
>> W dniu 2010-02-16 22:00, Tomasz Pyra pisze:
>>
>>> Zarówno w rajdach jak i wyścigach górskich (a więc również asfalt, ale
>>> trochę bardziej kręty) samochody FWD są generalnie szybsze niż RWD przy
>>> porównywalnych papierowych porównaniach stosunku mocy do masy czy klas
>>> wynikających z pojemności silnika.
>>>
>> Daj 3 takie porównania.
>
> Tu masz do oporu porównań:
> http://www.wyscigigorskie.pl/Wyniki-32.html
>
> Zresztą jakikolwiek rajd - startuje trochę aut RWD i dysproporcja jest
> dość wyraźna.
>
> Np. w RPP jest osobna klasa RWD po to żeby samochody z napędem na tył
> miały o co walczyć, bo tak w konkurencji z FWD to mimo wszystko słabo.

A nie wynika to z faktu, ze wszelkie podciecia oski robisz z gazem na
dnie, w RWD MUSISZ rozpiac na chwile naped. Albo strzelic sprzeglem,
zeby zerwac tyl, albo rozpiac sprzeglo i zawinac sie na recznym.
W AWD przyhamowanie tylu przerzuci moc na przednie kola, no i generalnie
zwawiej sie rozpedza na 4 lapach.

Jezdzilem i FWD i RWD, ale nigdy nie robilem porownan, wiec o dywagacje
czysto teoretyczne.
Mozliwe, ze najwiekszy potencjal drzemie pomiedzy kierownica a pedala..
przepraszam: gejami.
;)

S. Zasada jakos nie marudzil z powodu jezdzenia porsche.

--
Pozdrawiam
MarcinJM