> OK, to z tym że masz *zahamowanie* mechanizmu i koniec.

Oczywiście, ja tak mam, ale Ty niekoniecznie tego chcesz jak zrozumiałem.

Traktuj silnik jak prądnicę z kilkoma uzwojeniami i stałym
magnesowaniem. Prądnicę AC oczywiście.

>
> Mniej, część energii wytraci się na uzwojeniach silnika krokowego. No i
> pytanie praktycznie - od jakiego konkretnie typu silnika krokowego
> zacząć eksperymenty ? Nie mam praktyki z krokowcami, a nie chciałbym
> żeby mi się rozleciał przy 500 1/min, bez obciążenia ~1000 1/min.
>
>

1000RPM to już może być dużo. Może się okazać, że nie osiągniesz
momentu, gdyż indukcyjność uzwojeń nie pozwoli na przepływ
jakiegokolwiek sensownego prądu.

Szukaj silnika uniwersalnego, najlepiej z jak najmniejszą indukcyjnością
uzwojeń. Jak trafisz uniwersalny (najczęściej 8 przewodowy) to łącz
uzwojenia równolegle.

Mogę Ci podesłać do prób silnik jaki moim zdaniem mógł by się nadawać.
Silnik będzie do zwrotu, albo odkupienia, jak wolisz.

Miłego.
Irek.N.