Re: Silnik spalinowy chodzi a ma 0 RPM - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › Silnik spalinowy chodzi a ma 0 RPM › Re: Silnik spalinowy chodzi a ma 0 RPM

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!newsfeed.pionier.net.pl!2.eu.feeder.erj
e.net!feeder.erje.net!npeer.as286.net!npeer-ng0.as286.net!peer01.ams1!peer.ams1
.xlned.com!news.xlned.com!peer01.ams4!peer.am4.highwinds-media.com!news.highwin
ds-media.com!newsfeed.neostrada.pl!unt-exc-01.news.neostrada.pl!unt-spo-b-01.ne
ws.neostrada.pl!news.neostrada.pl.POSTED!not-for-mail
From: "J.F." <j...@p...onet.pl>
Newsgroups: pl.misc.samochody
References: <6003d6ad$0$514$65785112@news.neostrada.pl>
<60040e94$0$523$65785112@news.neostrada.pl>
<60043e37$0$508$65785112@news.neostrada.pl>
In-Reply-To: <60043e37$0$508$65785112@news.neostrada.pl>
Subject: Re: Silnik spalinowy chodzi a ma 0 RPM
Date: Sun, 17 Jan 2021 23:11:00 +0100
MIME-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; format=flowed; charset="utf-8"; reply-type=response
Content-Transfer-Encoding: 8bit
X-Priority: 3
X-MSMail-Priority: Normal
Importance: Normal
X-Newsreader: Microsoft Windows Live Mail 16.4.3528.331
X-MimeOLE: Produced By Microsoft MimeOLE V16.4.3528.331
Lines: 23
Message-ID: <6004b5f4$0$515$65785112@news.neostrada.pl>
Organization: Telekomunikacja Polska
NNTP-Posting-Host: 82.143.187.50
X-Trace: 1610921460 unt-rea-b-01.news.neostrada.pl 515 82.143.187.50:55495
X-Complaints-To: a...@n...neostrada.pl
X-Received-Bytes: 2097
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2690242
[ ukryj nagłówki ]
Użytkownik "yabba" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:60043e37$0$508$6...@n...neostrada.
pl...
W dniu 17.01.2021 o 11:16, J.F. pisze:
> Użytkownik "Peter" napisał w wiadomości grup
>>> Nie wiedziałem że są takie:
>>> https://www.youtube.com/watch?v=g3whJ0ZdMP0
>
>> Dwusuwowy silnik, z samoczynnym zaplonem ... w zasadzie czemu nie.
>> Syrena potrafila odpalic od tylu, ale tak to by chyba nie dala -
>> kwestia zaplonu.
>
>Musi być odpowiednio wczesny, żeby tłok został wyhamowany przed GMP.
>A na drugim cylindrze o wiele za późny. Przy trzech aparatach
>zapłonowych w Syrenie byłoby to teoretycznie do osiągnięcia.

Boje sie troche, ze w syrence przerywacz zwiera na dlugo przed GMP, a
rozwiera troche przed ... przy normalnych obrotach.

Wiec przy odwrotnych ten zaplon bedzie tam, gdzie normalnie zwiera.
Ale moze faktycznie daloby sie cos dobrac na dwoch cylidrach ...

J.