Użytkownik "Lewis" <"lewisa[tnij]"@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości
news:n7m439$uiv$1@node2.news.atman.pl...
>W dniu 2016-01-19 o 18:13, Tomek pisze:

> Za to EFI nie jest jakoś wybitnie "gorsze" od FSI, bzdury na temat
> ekologii można w buty wsadzić.

Należy odróżnić kwestie techniczne od ekologicznych. Ich pogodzić się nie
da- poza odrębnymi układami np. ad-blue. Są (normy ekologiczne) przesadnie
zaostrzone, dobiera się do nich programy sterujące, kóre kłócą się z
termodynamiką silnika.
Obniżanie temperatury spalin (dla mniejszej generacji tlenków azotu) przez
recyrkulację to jakiś pomysł na to, ale sensu technicznego w tym nie ma.
Ad-blue ma- tylko to dodatkowe koszty, masa instalacji i koszt zakupu
czynnika. Samochody najbardziej emitują przy warunkach nieustalonych, czyli
korkach w mieście. I tu rola obwodnic i komunikacji wydzielonej (wydzielone
torowiska dla pojazdów szynowych) lub metra.
T.