marcin pisze:
>
> No nie wiem, dla mnie podstawa to wiedzieć jaka jest charakerystyka momentu czy tam
mocy w funkcji obrotów, i w zależności od tego czego potrzebuję zbijam bieg albo
wrzucam wyższy żeby obrotomierz pokazywał tam gdzie trzeba - nie obchodzi mnie na
którym dokładnie biegu jadę. Po to jest tych biegów 6 albo 7 i skrzynia
"sekwencyjna"...

mimo ze mam wskaznik biegu to i tak go nie uzywam. I nic nie kalkuluje
bo to po prostu czuc czy silnik sie meczy na za niskich obrotach czy tez
wyje wkrecony zbyt wysoko. Owszem, czasem sie przydaje wiedziec, ze
kolejnego biegu w góre juz nie ma :)

--
Arni Toruń
'84 Honda CB 650 SC "Jaszczomb"
'91 Volvo 940 D24TIC + '88 Burstner 420
'01 Chrysler PT Cruiser 2,4l automat
'99 Mazda 323F 2,0 DiTD