"AZ" <a...@g...com> wrote in message
news:j5uv9q$cd0$18@node2.news.atman.pl...
> On 2011-09-28, doomin13 <d...@g...com> wrote:
>>
>> ciekawe co mu sie dzieje przy redukcji bez miedzygazu ??? jesli juz to
>> chyba
>> skrzyni to moze tylko szkodzic, nie?
>>
> Przy puszczeniu sprzegla musi wyrownac obroty silnika a takie zrzucenie
> 3 biegow bez miedzygazu i rozpedzenie silnika z 1krpm do np 5krpm to
> wiecej niz wyrownanie kosmetycznej roznicy po redukcji z miedzygazem.
> Nie wspominajac o klach w skrzyni.

To moze przy redukcji o jeden bieg przed szybkim zakretem, co innego
hamowanie prawie do zera po prostej przed ostrym. Miedzygaz glownie jest po
to by oszczedzic skrzynie lub czasem w starszych konstrukcjach by wogole
umozliwic wrzucenie biegu. Owszem wyrownuje obroty walkow w skrzyni ale tez
wymaga odpuszczenia czesciowego sprzegla przy jego wykonywaniu a wiec
dodatkowa prace sprzegla, docisku itd. (z reguly odpuszczenie przy
przygazowce nie jest konieczne bo sprzeglo ma zawsze poslizg i nie rozlacza
0-1 szczegolnie mokre) Co jest dla niego lepsze to juz chyba dluzsze badania
:)

pozdr,
doomin13
smc660
vtr1000