> W starym aucie raz wymieniłem całe lampy, a w nowszym mam osobne światła
> do jazdy dziennej.
> Rozumiem, że Ty w ramach oszczędności wymontowałeś poduszki i sprzedałeś
> bo po co dbać o bezpieczeństwo.
Nie przesadzasz troszkę?
W wielu krajach jakoś radzą sobie bez świateł włączonych całą dobę i
bezpieczeństwo na tym nie cierpi.
Oczywiście w Polsce muszą zarobić:
1.Rafinerie - włączone światła potrzebuj więcej spalanego paliwa.
2.Hurtownie paliw - jw.
3.Stacje paliw - jw.
4.Skarb Państwa - dodatkowa sprzedaż paliwa, to dodatkowe wpływy do budżetu
z tytułu podatków: akcyzowego i VAT
5.Producenci żarówek - każda żarówka ma swoją ograniczoną w czasie
wytrzymałość, wydatnie skracaną przez całodobowe świecenie.
6.Producenci reflektorów - wysoka temperatura powodowana przez ciągłą pracę
żarników żarówki powoduje zmatowienie, a w skrajnych przypadkach wypalenie
odbłyśników lamp, a co za tym idzie konieczność ich wymiany lub ZMNIEJSZENIE
bezpieczeństwa przez nieprawidłowe oświetlenie (słaba widoczność, oślepianie
innych uczestników ruchu).
7.Producenci świateł do jazdy dziennej - co widać choćby na Twoim
przykładzie.
Pewnie o czymś zapomniałem, ale listy nie zamykam.
Dalej, jako polski kierowca widzisz same pozytywy takiego przepisu?
Pozdrawiam.
WOJO