Sun, 27 Mar 2011 23:35:38 +0200, Tomasz Pyra

> W dniu 2011-03-27 21:23, Myjk pisze:
>
>>> No to wyjaśnij jeszcze tylko taką rzecz - dlaczego czerwony ma mieć
>>> pierwszeństwo z art. 25, a nie niebieski z art 22?
>>> http://img263.imageshack.us/i/skrwr.jpg/
>>
>> Ja tak nigdzie nie stwierdziłem. Stwierdziłem, że to są dwie skrajnie różne
>> sytuacje i nie należy ich porównywać.
> Ale jest to istotne.

Jest to istotne, ale w innej sytuacji.
Tutaj nie ma porónania i PoRD wyraźnie rozdziela te sytuacje.

> Bo jeżeli twierdzisz, że skręcając w lewo zajmujący "intuicyjnie
> nieswój" pas ruchu dokonuje się zmiany zajmowanego pasa ruchu w
> rozumieniu art. 22, a zajmujący "intuicyjnie swój" nie dokonuje zmiany
> zajmowanego pasa ruchu, to również to samo dotyczy skręcającego w prawo
> w analogicznej sytuacji.

Ale zrozum, że KIERUNKI ruchu pojazdów są RÓŻNE.
To są RÓŻNE sytuacje, które to właśnie regulują
różne artykuły i ich podpunkty.

>>>> Tak. Obowiązuje w każdej sytuacji zmiany PASA RUCHU.
>>> A czerwony jak rozumiem pas ruchu zmienił.
>> Zmienił, ale...
> Jeśli zmienił, to nie ma "ale...", bo art. 22 wyłączeń nie posiada.

W Art. 22. jest mowa o zmianie ruchu pasa jadących w tym samym kierunku
pojazdów (który raz już to powtarzam?), natomiast Art. 25 mówi o sytuacji w
której kierunki jazdy są różne -- czy to na prawdę tak trudno pojąć?

>> Gdyby czerwony jechał prosto, to
>> niebieski musiałby mu bezwzględnie ustąpić, prawda?
> Ale to że niebieski musi ustąpić pierwszeństwa, nie oznacza od razu że
> czerwony nie musi.

Nie musi, bo Art. 25 wprost mówi, że czerwony skręcając w prawo NIE MUSI
ustępować pasa pojazdowi jadącemu z innego kierunku. Inna sprawa, że można
się spokojnie tymi pasami podzielić bez szkody (nawet tej na honorze) dla
stron.

> Ale właśnie dlatego całe pisanie o zmianach pasa ruchu jest bez sensu w
> jednym i drugim wypadku. Bo myślę że najbliżej poprawnego rozwiązania
> był Tom N zaraz na początku wątku kiedy pisał o art. 3.

Jak dla mnie mogłoby wcale nie być Art. 3., bo te "zalecenia" chyba dla
wszystkich są jasne jak słońce, natomiast są inne przepisy, które lepiej
definiują zachowanie w takiej sytucji.

> Bo przed sądem mogłoby przejść, gdyby argumentować to tak, że PoRD
> zostawiając dowolność wyboru pasa jednemu i drugiemu i nie definiując
> wystarczająco jasno pierwszeństwa,

Przecież definiuje!

> zrzucił konieczność zapewnienie bezpieczeństwa na samych kierowców,

Toć przecież to kierowcom powinno właśnie zależeć na utrzymaniu
bezpieczeństwa swojego i innych, więc co się tak dziwisz? To, że zostały
sprządzone PoRD nie zwalnia kierowców z myślenia i ułatwiania sobie życia
nawzajem.

> a lewy kierowca zrobił co mógł, bo bardziej
> w lewo już się pojechać nie dało.

To prawda, ten z lewej zrobił co mógł, żeby uniknąć kolizji z pojazdem
który zajechał mu drogę -- niestety nie zawsze się uda zareagować.

--
Pozdor Myjk