Użytkownik napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:cf32f1ff-602a-406b-92d9-f49819fcbe7f@go
oglegroups.com...
>--Raczej lobby motoryzacyjnego. Nie sądzę, żeby rozsądny kierowca
>mógł wyrażać sprzeciw wobec zmniejszania zagrożenia na drodze.
>dokladnie, brak limitu na autostradach w Niemczech to sprawka lobby
>niemieckich motokoncernow
>http://www.zeit.de/2017/33/verkehrspolitik-tempolim
its-autobahn-deutschland-gefahr
>Niemcy (oczywiscie przypadkowo) znalezli sie w towarzystwie takich
>krajow jak Afganistan, Haiti czy Somalia ktore tez nie maja limitow
>na autostradach moze dlatego ze nie >maja autostrad :-)
>korupcja wsrod niemieckich politykow jest faktem,
>ochrona srodowiska tez ma na nich oko,

ale to tez politycy :-)

> taki Q7 3.0 idacy 200 km/h truje bardziej niz zastep miejskich
> popierdulek z silnikiem ponizej 1L a mimo to chlopaki klepneli mu
> zielona plakietke :-)
>kolejny szwindel ? he he oczywiscie

No bo test jest jeden dla wszystkich i predkosc w nim 40 a nie 200 :-)

Oprocz lobby politykow sa tez wyborcy, i patrzac na niemieckie
autostrady - raczej by im sie nie spodobalo ogranicznie do 130 :-)

O ile pamietam, to Bawaria chciala ograniczyc predkosc do 120 ale czy
jej rzad federalny odmowil, czy ta pani juz nie rzadzi.

Teraz sie mozna doczytac ze Brema wprowadzila limit 120 ... ale Brema
ma az 11 km autostrady :-)

J.