Użytkownik "Staszek Sosenko" <s...@...sigu.pl> napisał w wiadomości
news:ir8dte$f15$1@news.onet.pl...
>
> Użytkownik "Marek 'marcus075' Karweta"
> <m...@g...com> napisał w wiadomości
> news:1ks6838xgxa0t$.dlg@pedaluje.ile.moze...
>> Cześć!
>> Szybko, krótko i na temat: trzeba w domu drugiego auta. Małego. Wybór
>> padł
>> na używanego Smarta Fortwo z manualną skrzynią biegów i silnikiem diesla
>> (do wyhaczenia za jakieś 8-10kPLN). Jak ten Smart ma się do innych,
>> równie
>> małych aut typu Ford Ka czy Vw Lupo? Chodzi mi nie o kwestie pakowności
>> (bo
>> to wiadomo: ze Smartem wygrywa nawet rower), tylko o ogólną kulturę
>> użytkowania, głównie o awaryjność auta w wieku około 10 lat.
>> TIA!
>
> Nie wypowiadam się co do Smarta - o nim już napisano trochę w tym wątku.
> Zaproponuję natomiast alternatywę.
>
> Seat Arosa - tańszy bliźniak Lupo. Prosta budowa, dość solidnie wykonany w
> środku, 1.4 8V daje radę w mieście (może warto rozważyć też 1.7 SDI?), jak
> na malucha dość wygodny (zarówno fotele jak i zawias). Ogólnie bardzo
> sympatyczne, mało awaryjne autko do miasta, a w razie potrzeby przewiezie
> co-nieco (po złożeniu kanapy).
>

A ja bym proponował poprzedniego Chevroleta Sparka. Małe, sprawdzone auto
(w końcu to 12 - letnia już konstrukcja po 2 gruntownych faceliftach,
gdzie usunięto sporo niedoróbek matiza, np. zmieniono zapłon).
Jak się zakręcisz za sprowadzanymi - możesz kupić wersję z silnikiem 1.0 68
KM.
W cenie do 15 000 możesz kupić kilkuletnie auto, które nie dość że ma 4
drzwi,
to jeszcze wbrew pozorom sporo miejsca z przodu (jak na tę klasę oczywiście)
+ więcej schowków na drobiazgi niż w niektórych kompaktach.
W każdym razie jadąc we dwie osoby nawet na dalszą trasę - nie czuję się
jakoś strasznie zapuszkowany (mimo 180 cm wzrostu), mam miejsce na nogi,
głowę i trochę wolnego po bokach. Z tyłu siedzi się gorzej,
ale jakby nie patrzyć i tak wygodniej niż w Smarcie. ;)
Acha, jakby ci nawet w najczarniejszym scenariuszu padł silnik czy skrzynia
biegów
- masz tanie używki z matizów na allegro.
Z kosztów serwisowych - komplet wahaczy i gum zawieszenia na jedną oś to ok.
150 zł.
Reszta części też nie szokuje ceną.

Pzdr
Paweł