On Fri, 17 Mar 2023 11:22:47 +0100, LordBluzg®🇵🇱 wrote:
> W dniu 17.03.2023 o 11:05, J.F pisze:
>>>> Moze do tego czasu wymyślą sensowe sposób tankowania tego.
>>> Szczerze? Fizyka nie pozwala. Nie można wjebać 100kWh czystej energii
>>> elektrycznej w chemiczną bez ciepła w 5 minut. Chyba że jakiś dobry
>>> granat do środka :D
>>
>> A jest jakis problem z odprowadzeniem powiedzmy 10kW strat?
>
> Jest. Nie odprowadzisz tego ciepła z punktu reakcji. To tam dochodzi do
> fizycznych zniszczeń, przy takiej mocy.

Duza ta bateria. To moze wcale nie tak wielka gestosc mocy.

A poza tym ... w którym momencie powstaje to ciepło?
Na poziomie cząsteczkowym ..

>> Ba, jak bateria waĹźy 500kg, to jej chyba nawet mocno nie zagrzeje :-)
> Ciężar nie ma tutaj nic do gadania :)

Nie wiadomo jakie ciepło wlasciwe ma bateria,
ale 10kW 500kg to powolutku bedzie podgrzewał.

>>> Wcale nie uważam, że przypadkiem ktoś wpadnie na lepszy przemiennik
>>> energii, czyli jak skumulować 100kWh w moment a później to odwrócić.
>> Supercap ? Prędzej...ale w tedy wszędzie jeździłyby "gruszki" zamiast małych
aut :D
>>
>>> Co byś nie kombinował...to ropa zbierała się miliony lat, żeby być w tym
>>
>> Ale to nie dlatego, ze szybciej sie nie da.
>
> Stąd temat, że można robić syntetyczne paliwo :P

Pomysł jest stary.
Tylko niekoniecznie dobry, biorąc pod uwagę, ze sprawnosc silnika
spalinowego to 30-40%, i to jak dobrze idzie, bo po miescie to raczej
10% ..

Moze jakies paliwo do ogniw paliwowych?
Inne niz wodĂłr ...

J.