Osobnik posiadający mail j...@p...onet.pl napisał(a) w poprzednim odcinku
co następuje:

>>Poza dynamicznym nabraniem prędkości i jazdą na jak najniższym
>>możliwym biegu przy prędkości przelotowej inną zasadą (nawet bym
>>powiedział najważniejszą) eco drivingu (prawdziwego) jest
>>przewidywanie sytuacji na drodze, żeby tego hamulca używać jak
>>najmniej.
>>Próbowałem tego na szkoleniu i efekty były widoczne od razu
>>praktycznie bez skutków ubocznych w dynamice jazdy. Instruktor zrobił
>>przejazd demonstracyjny i spalił jeszcze mniej (wyraźnie) robiąc
>>lepszą średnią prędkość na trasie przejazdu (coś w tym stylu ta trasa
>>wyglądała - różne rodzaje dróg): http://tiny.pl/h8j1l
>
> Mirku, ale mnie sie wydaje ze jezdze dosc przewidujaco, szczegolnie
> znanymi trasami.
> I co ? I wcale nie chce wyjsc malo :-(
>
A byłes kiedys na kursie eco?
Może jednak coś mozna zrobić lepiej?

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Bóg ukrył piekło w samym sercu raju,
abyśmy nieustannie pozostali czujni." - Paulo Coelho