Osobnik posiadający mail j...@p...onet.pl napisał(a) w poprzednim odcinku
co następuje:

>>>>Poza dynamicznym nabraniem prędkości i jazdą na jak najniższym
>>>>możliwym biegu przy prędkości przelotowej inną zasadą (nawet bym
>>>>powiedział najważniejszą) eco drivingu (prawdziwego) jest
>>>>przewidywanie sytuacji na drodze, żeby tego hamulca używać jak
>>>>najmniej.
>>>>Próbowałem tego na szkoleniu i efekty były widoczne od razu
>>>>praktycznie bez skutków ubocznych w dynamice jazdy.
>>
>>> Mirku, ale mnie sie wydaje ze jezdze dosc przewidujaco, szczegolnie
>>> znanymi trasami.
>>> I co ? I wcale nie chce wyjsc malo :-(
>>
>>A byłes kiedys na kursie eco?
>>Może jednak coś mozna zrobić lepiej?
>
> Na pewno mozna, ale co - wziac cegle i podlozyc pod pedal gazu, aby
> sie nie dalo wcisnac do oporu ?

A tego to nie wiem, co musisz zmienić.
IMO szybkośc przyspieszania trzeba wyczuć. Podreczniki eco mowią o 70%
mocy samochodu.

> No i o tym mowa, bez zmiany stylu jazdy chyba spadku nie bedzie, a
> zmieniac ... nie chce :-P

Taki madry, siwy człowiek powiedział kiedys, że tylko glupcy robiąc to samo
oczekują innych rezultatów.
No offence ;-)

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Jak mogę powiedzieć, co myślę, dopóki
nie przekonam się, co mówię?" E.M. Forster