Użytkownik "Jaskot" <f...@g...pl>

>>
>> Czyli nie znasz odpowiedzi na to proste pytanie dotyczące twojego
>> samochodu.
>> Tak myślałem.
>
> Pytanie jest proste, ale odpowiedź już nie.
> Jestem pewien, że na to proste pytanie ty też nie znasz odpowiedzi. No
> chyba, ze chcialo ci się robić pomiary. Mnie się nie chciało i nie mam
> takiej potrzeby.

Twierdziłeś, że odczyt powtarzalny jest.

> Powtarzam. Moja metoda zakłada odczyt licznika km
> dwa razy, przy tym samym położeniu wskazówki wskaźnika paliwa.

To dwa razy popełniasz błąd pomiaru.

> Raz przed
> tankowaniem i drugi raz po tankowaniu i po wyjechaniu paliwa do tego
> samego
> poziomu co przy odczycie km przed tankowaniem.

Rodzi się pytanie jaka jest różnica ilości paliwa tych dwóch pomiarów.

> Oczywiście pomiar nie jest idealny, bo na pewno ta sama pozycja wskazówki
> za drugim razem nie gwarantuje tego samego poziomu paliwa. Ale błąd się
> minimalizuje, gdy odczyty są przeprowadzane w tych samych warunkach.

Te same warunki to masz na wypoziomowanej powierzchni stacji benzynowej a
nie na drodze.

> Łatwiej jest lać do pełna. Kiedyś nalałem paliwo pod korek, ale później mi
> śmierdziało. Gdzieś paliwo musiało się wylewać. Przy trochę niższym
> poziomie nie ma tego problemu.
>

Może jakąś dziurę masz i Ci ptak gniazdko zrobił ? Mnie kiedyś na słupie
zrobił. Ale to bocian był. A wiadomo bocian to szczęście w domu. Myślę, że
nawet jakby jaskólka gniazdo zrobiła to by było szczęście. Ale szczęścia
minimalizują się, gdy są przeprowadzane w tych samych warunkach. Itp itd