W dniu 2012-05-30 23:11, Arbiter pisze:
> "Artur Maśląg"<f...@p...com> napisał:
>
>> nudzi, albo dla rozrywki. Przeglądałem Twoje wyniki i toyka podobna
>> do Twojej paliła mi w zasadzie zawsze sporo więcej. Wyjątki to
>
> z tego co pamietam, masz 4efe a moja była VVTI. Ale nie wiem która pali
> mniej.

4efe mam w domu nadal i spalanie jest porównywalne do VVTI. Sprawdzone
empirycznie pod tą samą nogą w podobnych warunkach.

>> spokojna urlopowa jazda poza terenem zabudowanym (nie w Polsce), ale
>> z wyłączeniem autostrad - tam bez problemu schodziła poniżej
>> 6,5l/100km.
>
> Mi się udało schodzić<5, ale jezdzilem 90kmh i optymalizując jazdę.

Zwróć uwagę, że ja nie pisałem na ile *udało* mi się zejść, tylko ile
paliła przy normalnej eksploatacji.

>> Przy codziennej jeździe w Polsce (w większości
>> stołeczne korki i krótkie trasy) to średnia wychodzi zdrowo
>> powyżej 8l/100km. Żeby nie było, że coś zepsute - jeżdżę
>
> i tak by u mnie wyszło, ale mialem tez specyficzny sposob eksploatacji -
> więcej w trasach, mniej w mieście.

O widzisz - a jednak. W związku z powyższym Twoje wyniki można
traktować najwyżej jako ciekawostkę, a nie punkt odniesienia.
Podobnie jak te, które przytaczałeś i opowieści o tym, jak to
samochody bez problemu powinny schodził poniżej 5l/100km.
(ba, chyba nawet ktoś pisał o 4 litrach)

> Kiedyś jezdziłem zimą w większości po
> mieście i spalanie wychodziło około 9-10/100, ale to były odcinki po 2,5km i
> przy jezdzie bardzo delikatnej

Pod 10l/100km potrafi podchodzić porą zimową na Puławskiej po 10km
w jedną stronę w korkach porannych i popołudniowych. I tak to
wygląda w przypadku bardzo wielu samochodów, tylko zazwyczaj nikt
się nie licytuje, ponieważ to normalka i opowieści producentów
oraz "rybaków" należy traktować z przymrużeniem oka.

>> spokojnie i jak ostatnio musiałem żonce podebrać pojazd, to
>> na trasie W-wa - Katowice i z powrotem spaliła 7l/100km.
>
> ale moze jechales 120kmh :)

Jak wygląda obecnie "gierkówka" to wiele osób tutaj wie i tam
jest różnie, a 90 to ja nie będę jechał dla wyniku jak mogę
szybciej, tym bardziej, że muszę dotrzeć na miejsce na określoną
godzinę.