Użytkownik Artur Maśląg f...@p...com ...

>>>> 4. Nie jedź na luzie - jeśli planujesz zatrzymanie lub spowolnienie
>>>> ruchu, tocz się na biegu, bez naciskania pedału gazu.
>>>
>>> Nic się nie zmieniło.
>>
>> to mnie zaciekawiło. Dlaczego?
>
> Po pierwsze - hamowanie silnikiem, mniejsze obciążenie układu
> hamulcowego itd.
>
pomijam te wielkosc poniewaz zestaw klocków kosztuje do mojego auta jakies
60zł.

>> Rozumiem, że w nowych autach tak to działa, bo przy hamowaniu
>> silnikiem auto nie dostaje paliwa.
>
> A co to jest wg Ciebie nowsze auto?
>
a nie wiem, kiedy nastapiła ta zmiana.
wiem natomiast ze jak po 2004 roku jezdziłem nowymi samochodami to one
podczas hamowania silnikiem nie dostawały paliwa.
A jak jezdziłem starszymi (rok produkcji 2001 i starsze) to już dostawały i
bardziej opłacało się jezdzic na jałowym.

>> Ale w starszych to raczej wiecej paliwa zuzywa się na biegu jałowym a
>> nie na hamowaniu silnikiem.
>
> Chodziło Ci chyba o to, że więcej paliwa silnik zużywał przy hamowaniu
> silnikiem niż na biegu jałowym?
>
tak, oczywiscie.
sorry.

> No, a teraz po drugie - ponad 30 lat temu to w Polonezie (nie tylko
> zresztą) stosowany był tzw. ZHS (zawór hamowania silnikiem), który
> działał w zasadzie tak samo jak to, co uważasz za działające w nowych
> samochodach. No, ale jak widzę wiedza na ten temat dalej jest niezbyt
> duża...
>
mam rozumieć, że zawsze tak jest, ze samochód podczas hamowania silnikiem
nie dostaje ani grama paliwa?
(przyznaje, ze jestem zaskoczony)


--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usu