Osobnik posiadający mail c...@k...pl napisał(a) w poprzednim odcinku
co następuje:

>>> No i mnóstwo luda empirycznie sprawdzało czy w większym mieście jest
>>> większe spalanie niż w mniejszym.
>>> Wystarczy im uwierzyć, dokładnie tak samo jak z Australią.
>>
>> generalnie tak.
>> Tyle tylko, ze przypominam, iż mówiłem o jezdzeniu po miescie bez
>> stania w korkach
>
> Utopia w przypadku większości dużych miast.
>
Ale ja nie mówie o tym, żeby sie dało zawsze jezdzic beaz korków.
Mowie tylko o tym, zeby pomiarów dokonywac w ten sposób.
I jak masz napisane w katalogu 5l/100 to zeby nie spodziewac sie
osiegniecia tej wartosci, jezeli co chwila stoi sie w korrku.
Ale jezeli juz bedzie sie jezdzilo np. do pracy na 12 i korki beda
sporadyczne - wartosci katalogowe powinny byc do osiagniecia.
>
>> Odnosząc się do poprzedniej tezy, pytanie, czy w duzych miastach auta
>> palą wiecej ponieważ są inaczej ułożone ulice i światła, czy dlatego,
>> że ludzie stoją w korkach.
>
> Więcej świateł, więcej samochodów chętnych do przejechania na
> światłach. Nawet gdy nie ma korków (czyli kolejek większych niż na
> jedną czy dwie zmiany świateł).
>
A w mniejszych miastach gorzej wysterowany ruch, mniej głównych ulic wiec i
wieksze prawdopodobienstwo stania w korakach na tychze ulicach, mniejsze
odległosci wiec czestsze jezdzenie na nierozgrzanym silniku, brak swiateł,
wiec dłuzsze stanie na podporządkowanych.

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Szept pięknej kobiety słyszy się lepiej niż
najgłośniejszy zew obowiązku." Pablo Picasso