W dniu 12.02.2025 o 11:37, Pixel(R)?? pisze:
> No fakt, gaśnicą elektryka nie ugasisz.
Jakbyś się chwile zastanowił to może byś uniknął napisania
generalizującej głupoty. Ale czego oczekiwać po dzisiejszej młodzieży...
1. Elektryki palą się o rząd rzadziej niż spaliniaki.
2. Pożary elektryków tylko w części, mniej więcej w połowie to pożary
głównej baterii i tych gaśnicą podręczną nie ugasisz, z oczywistych
przyczyn. Podobnie jak rozszczelnionego i palącego się baku z benzyną.
3. Kolejne przypadki pożarów elektryków to zaprószenia ognia niemające
nic wspólnego z rodzajem napędu a raczej z obecnością tekstyliów oraz
niedopałków wewnątrz i do gaszenia tych można z sensem użyć podręcznej
gaśnicy.
4. Pozostałe przypadki to pożary wynikające z zapalenia się poprzez
zwarcie instalacji elektrycznej obsługującej światła, klakson,
wycieraczki, radio itp która jest skopiowana z reguły ze spaliników
łącznie z ołowiowym ( a przynajmniej dodatkowym) akumulatorem do jej
obsługi. Ten rodzaj pożarów występuje jednakowo często i w BEV i ICE i
gaszenie podręczną gaśnicą udaje się tylko w części przypadków.
5. Jeśli teraz weźmiesz pod uwagę punkty 2-4 i zestawisz je z punktem 1
to dostrzeżesz że bak z benzyną powoduje o rząd większe zagrożenie niż
bateria pod podłogą. A gaśnica znajduje jednakowo skuteczne zastosowanie
w brykach obu rodzajów. Co pozornie stoi w sprzeczności z tezą którą
wygłosiłem na początku, mówiąc że gdyby motoryzacja się rozwijała
akumulatorowo, to nie wprowadzono by obowiązku wożenia gaśnicy. Ale
tylko pozornie, bo za tym obowiązkiem stały przyczyny psychologiczne i
dosyć irracjonalne a bliskie zwyczajowemu obijaniu d... blachą przez
urzędników stanowiących prawo. I w przypadku elektrycznej drogi rozwoju
próg asekuracyjny urzędasów raczej by nie został przekroczony, bo patrz
pkt. 1.

--
Jacek Maciejewski
<I hate haters>