W dniu 12.02.2025 o 10:03, Jacek pisze:
> W dniu 12.02.2025 o 08:51, _Master_ pisze:
>> W dniu 12.02.2025 o 07:50, Jacek pisze:
>>> i obejmuje je "z rozpędu".
>>
>> No i zabłysł ;-)
> A coś do rzeczy powiesz?

Niestety prawo jest prawo, a to nie rozróżnia aut spalinowych i
elektrycznych.
Twoje twierdzenie jest tylko Twoim pobożnym życzeniem.
Osobiście także uważam, że elektryki powinny być zwolnione z posiadania
gaśnic. Nie dlatego, że rzadziej się palą, ale dlatego, że w razie
powstania pożaru i tak nie ma już co ratować. Jedyne rozsądne wyjście to
spierdalać jak najdalej i czekać, aż się po kilku-kilkunastu godzinach
dopali.
Nawet straż pożarna jak przyjeżdża do elektryka to nawet nie podejmuje
gaszenia auta, a jedynie ogranicza się do zabezpieczenia, aby pożar nie
wyrządził większych szkód.
W przeciwieństwie do elektryków, auta spalinowe da się ugasić. Ale
gaśnice wożone w osobówkach to zabawki, które nie maja najmniejszego sensu.
Dla porównania uczestniczyłem kiedyś w gaszeniu samochodu osobowego.
Zużyliśmy wtedy ok. 20 małych gaśnic, ale tylko przygasiły ogień. Jak
już droga była zakorkowania i nie miał kto podrzucić kolejnej gaśnicy i
nie było już po prostu czym gasić to auto spaliło się całkiem. Straż
pożarna przyjechała dopiero jak już spaliła się blacha na dachu samochodu.
Inny przypadek zapalenia się spaliniaka miała moja żona. Kilku kierowców
gasiło to auto żony, ale te małe popierdółki nie dawały rady.
Dopiero zatrzymał się jakiś TIR-owiec i przywlókł dużą gaśnicę i tą
jedną gaśnicą ugasił pożar.
Przyczyną była instalacja gazu i mechanik, który zapomniał zapiąć obejmą
rurę dolotową do kolektora. Rura się rozpięła w trakcie jazdy i gaz
wydostawał się pod maskę samochodu. Doszło do zapalenia się gazu i
wygłuszenia.