W dniu 11.09.2017 o 18:16, Robert Tomasik pisze:

> 1) Prostopadły i nagwintowany otwór w piaście i dokręcenie do wałka.
> 2) Plastikowa tulejka pomiędzy czop / piasta skośna i dociskana poosiowo.
> 3) Zeszlifowanie na płasko wałka z jednej strony, albo frezowanie /
> dłutowanie piasty i klin.
>
Pomysł na gwintowany otwór kupuję. Prosto i tanio, a może być skuteczne.
Zależy mi na prostym, szybkim i tanim rozwiązaniu, bo nowe koło pasowe
to zawsze mogę zamówić, jak "druciarstwo" nie pomoże.
Dzięki.
Jacek