On Sun, 5 Dec 2010, P_ablo wrote:

> Troche inaczej - stosunek wlozonej pracy do zarobionych pieniedzy musi byc
> odpowiedni. Jesli mechanik ma sleczec nad naprawa uszkodzonego elementu a
> efekt jest niepewny, to chyba latwiej i pewniej rzecz wymienic. Zazwyczaj
> nikt nie chce placic za czas poswiecony naprawie jesli nie ma oczekiwanego
> efektu koncowego. Oczywiscie stosunek ceny czesci do ceny roboczogodziny tez
> jest bardzo istotny.

Oczywiście, jeśli nowe części są bez problemu dostępne, to masz 100%
racji. Jednak w przypadku "oldtimerów" niestety nie zawsze mamy ten
komfort, że możemy kupić w sklepie lub serwisie fabrycznie nowy element. A
większość dzisiejszych mechaników po prostu nie potrafi już sobie poradzić
nawet ze stosunkowo prostą awarią, kiedy zamiast wymienić element na nowy
trzeba naprawić stary. Oczywiście rozumiem, że to po prostu "signum
temporis", ale mimo to czasem wkurzające jest, że ktoś, kto uważa się za
"mechanika samochodowego" nie wie do czego może służyć tokarka lub
frezarka :)

Pozdrawiam :)

W.