On 25.01.2016 16:58, Piotr Wyderski wrote:
> niebieski wrote:
>
>> Ja nie chcę robić sobie dodatkowego grzejnika, tylko maksymalnie
>> wykorzystac energię wytwarzaną przez prądnicę.
>
> No jak chcesz, skoro się zastanawiasz nad rozwiązaniem liniowym.

Zastanawiałem się, ale przestałem. Musżę najpierw rozwiązać kwestię
zakończenia ładowania.


> Nawet przy 8V z prądnicy będziesz miał sprawność zaledwie 50%
> i potem już tylko gorzej. Do akumulatora trafi Ci max. 30%
> wypedałowanego prądu...

Zakładasz, że taka różnica napięć się utrzyma. Prądnica to nie jest
źródło napięciowe i napięcie wejściowe stabilizatora z chwilą poboru
prądu spadnie, przy stałym napięciu wyjsciowym.
Tutaj ktoś zrobił pomiary podobnej prądnicy:

http://www.n-s.pl/krudnik/nx30/

Chcesz mieć sprawność 70+%, to zrób
> impulsowy step-down.




>> A po co ma mi coś ograniczać prąd ze źródła prądowego o max prądzie
>> 600mA?
>
> Żeby nie ugotować stabilizatora.
>
>> Przecież i tak nie przekroczę dopuszczalnego pradu ładowania ogniwa
>
> A skąd wiesz?


Bo prądnica to w przybliżeniu żródło prądowe o prądzie max 500 - 600mA.
Choćby ktoś jechał z prędkością 100km/h, tego nie przekroczy.

>
> Pozdrawiam, Piotr
>

--
niebieski