Hello Tomasz,

Monday, February 2, 2015, 9:32:51 PM, you wrote:

[...]

> Jakakolwiek przerwa w przewodzie hamulcowym i przestaje działać jeden obwód
> (obsługujący dwa koła po przekątnej samochodu).
> I takie uszkodzenia jak najbardziej się zdarzają - zarówno jeśli chodzi o
> przewody elastyczne jak i metalowe.
> W takiej chwili teoretycznie zostaje drugi obwód którym spokojnie da się
> samochód zatrzymać, ale niektóre samochody są tak zaprojektowane że działa
> to też bardzo słabo (drugi obwód uruchamia się tuż przy podłodze i wiele
> się go nie wciśnie).

Miałem w życie dwie awarie układu hamulcowego. W obu przypadkach pedał
w podłodze i zero hamowania. W obu przypadkach przyczyną było
pęknięcie przewodu hamulcowego przy tylnym kole.

> Mimo wszystko dobrze mieć na takie okazje hamulec awaryjny, który pozwoli
> pomóc zatrzymać pojazd.

Zdecydowanie. O ile zdąży się go użyć. Za pierwszym razem przejechałem
skrzyżowanie na czerwonym. Na szczęście w środku nocy.

--
Best regards,
RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)