W dniu 2017-11-24 o 18:50, Myjk pisze:
> Fri, 24 Nov 2017 18:14:51 +0100, cef

>> Otóż hamulec służy w samochodzie do hamowania a sprzęgło służy do
>> rozłączania skrzyni od silnika.
>
> To by wyjaśniało twoją beztroskę w temacie.
>
>> Jeśli w trybie awaryjnego hamowania wciśniesz sprzęgło,
>> to się nie zatrzymasz.
>
> Chyba że jednocześnie ze sprzęgłem wciśniesz hamulec, wtedy owszem jak
> najbardziej się zatrzymasz. OCBMOP. I EOT.

Istotą hamowania awaryjnego czy gwałtownego jest użycie hamulca
a nie rozpraszanie się na używanie innych pedałów,
itd. Nie dorabiaj do swojej teorii ideologii. Zduszenie silnika to jest
już końcówka hamowania, może nawet wtedy trzeba użyć sprzęgła, żeby
zmienić bieg
i dynamicznie zmienić kierunek jazdy, ale sam wpływ silnika
na ciągnięcie auta do przodu w tym procesie i ułamkach sekund jest znikomy
i ma mniej więcej taki sam wpływ na hamowanie jak będzie miało zdjęcie
trakcji z kół po wciśnięciu sprzęgła.