Użytkownik "PeJot" <P...@0...pl> napisał w wiadomości
news:idspno$dbd$1@inews.gazeta.pl...
>W dniu 2010-12-10 09:23, J.F. pisze:
>> On Fri, 10 Dec 2010 07:15:34 +0100, PeJot wrote:
>>> Pytanie do samochodziarzy-elektroników: może ktoś z czystym sumieniem
>>> polecić/odradzić jakiś konkretny gotowy model ustrojstwa jak w tytule? W
>>> necie pełno tego, ale bez opinii. Ponieważ z hakiem mi się nie spieszy,
>>> mógłbym też sklecić coś samemu - jakieś sugestie, tzn. na przekaźnikach,
>>> czy może na MOSFETach ? Trochę się boję o prądy rozruchowe żarówek.
>>
>> A jest w ogole taka potrzeba ?
>
> Na 100% będę wiedział, jak podepnę światła "na brudno". Tymczasem pogoda
> taka, że nawet w garażu się robić nie chce.
>
>> Tak jak pamietam stare samochody to hak byl po prostu wpiety w
>> instalacje, jedynie w mondeo cos probowali kombinowac.
>
> Wg instrukcji auta przeprogramowanie sterownika świateł do funkcji
> przyczepy daje jakieś dodatkowe fiuczery, np. odłączenie czujników
> parkowania, kontrola świateł przyczepy. Obawiam się przede wszystkim o to,
> że elektryka po zwykłym podpięciu świateł przyczepy w ogóle nie zacznie
> wariować.
>
> Jak masz czas to rzuć okiem:
>
> http://www.hakihol.pl/DMS/PL/ME_eba/SET03359.pdf
>
> strona 28, 29
>


Tylne światło przeciwgielne jest realizowane razem z pozycyjnym na jednej
żarówce jednowłóknowej. Przy samym pozycyjnym napięcie zasilania jest
obniżone (okolice 6V), razem z przeciwgielnym jest pełne napięcie 12V.

--
Pozdrawiam,

yabba