Kuczu wrote:
> Tmek pisze:
>
>> Mam teraz pytania. Czy taki klin mozna gdzies dostac jako zamiennik
>> i rzecz popularna? Wymiary ma 7x7x30, nie jest to chyba jakas
>> wzmacniana stal skoro sie tak wyrobila?
>
> Bez problemu dostaniesz klin 7x7. Co prawda najpopularniejsze sa 6 i 8
> ale z siodemka nie powinno byc rowniez problemu.

Ok, dzieki.
A jak taki klin powinien tam siedziec? Z tego co na razie widze pret 7x7
wchodzi ale nie spasowuje sie sztywno. Jest troche luzno, jest wyczuwalny i
widoczny luz na obrocie. To co bylo oryginalnie mialo 6.98mm, na rownej 7
jest tak jak pisze. Z tego wynika ze sie troche tam wyrobilo.
Teraz czy luz na klinie jest dopuszczalny i nakretka to dociaga, czy trzeba
dorabiac klin pod to co jest na wcisk?


>> Co zrobic z walem? Jest luz na lozysku, kreci sie on w nim lekko,
>> porysowane sa nawet podkladaki ktore opieraja sie o lozysko i
>> zebatke. Przypuszczam ze predzej wytarl sie czop niz tuleja lozyska, wiec
>> mam
>> niedobor srednicy na wale. Regeneruje sie to jaksos?
>
> Tak. Ale do tego i tak musisz rozpolowic silnik i wyjac wal. Ja bym
> jednak zaczal od wymiany samego lozyska i od dokladnych pomiarow
> srednicy czopu. Czop oczywiscie mozna zregenerowac poprzez
> metalizowanie i szlifowanie na wymiar. Ale zacznij od lozyska.

Na tym sie skonczy ale jeszcze nie póki lato.

pozdro
Tmek