W dniu 2015-12-05 o 23:07, PlaMa pisze:

No i jeszcze:

przepisy są jasne i Policja nie ma prawa karać za włączenie świateł
mijania w funkcji świateł dziennych pod warunkiem, że ich intensywność
świecenia jest ograniczona do wymaganego przepisam poziomu (w naszym
przypadku za pomocą przewidzianego fabrycznie drutu oporowego) i
zastosowania żarówek zgodnych ze specyfikacją na reflektorze.

Dla porządku linki Regulaminów dla wszytkich:
To jest Regulamin 48
http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/...46:0152:PL:PD
F

a to Regulamin 87:
http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/...46:0068:PL:PD
F

Ten drugi Regulamin też jest ważny. Obydwa obowiązują bezwzględnie w Polsce.

A tu jest kluczowy cytat z Regulaminu 87:

5.1.2. W przypadku stwierdzenia, że światła zespolone, połączone lub
wzajemnie sprzężone spełniają wymagania kilku regulaminów stanowiących
załączniki do Porozumienia z 1958 r., można zastosować jeden
międzynarodowy znak homologacji, jednakże pod warunkiem, że takie
światła nie są zespolone, połączone lub wzajemnie sprzężone ze światłem
lub światłami niespełniającymi przepisów któregokolwiek z tych regulaminów.

Czyli - jeśli DRL zrealizowany za pomocą świateł mijania jest zgodny z
wymogami dotyczącymi DRL, to znak homologacyjny RL nie jest wymagany.
Wystarczy znak homologacyjny świateł mijania.



Co Wy na to?