collie wydumał(a) w news:lmpj7a$5ss$1@node2.news.atman.pl :
> W dniu 5.06.14 12:30, MichaelData(R) pisze:
>> No to teraz poczytaj sobie o nowoczesnych dieslach, wtryskiwaczach,
>> cisnieniu i braku świec żarowych w tych silnikach, jedynie wstepny
>> podgrzewacz powietrza.
> Jak już pisałem, Ursus C45 obywał się bez świecy żarowej, a nawet bez
> podgrzewacza powietrza i zapalał także w zimie. Ale czy to zmienia zasadę
> działania diesla? Obojętnie w jaki sposób - czy to poprzez świecę żarową,
> czy poprzez podgrzewanie głowicy cylindra, wielokrotne sprężanie
> mieszanki, podgrzewanie powietrza itd. - ścianki cylindra/głowicy muszą
> osiągnąć temperaturę samozapłonu mieszanki. W temperaturze pokojowej
> cylindra - bez udziału wymienionych wspomagaczy - samozapłon nie
> nastąpi, silnik diesla nie odpali.

Tutaj nie chodzi o zasadę działania diesla, chodzi o uruchamianie diesla bez
swiec żarowych i nie mam na mysli starych konstrukcji. W nowoczesnych
dieslach z wtryskiwaczem osiaga się zupelnie inne cisnienie niż w Ursusie,
stąd własnie wynika brak swiec żarowych w nowoczesnych konstrukcjach. Sama
zasada zapłonu oleju pozostaje bez zmian, jedynie to że kiedy piszesz że
scianki cylindra muszą osiagnąć temperaturę jest błędne bo paliwo się w tym
przypadku zapala na skutek wiekszego cisnienia wtrysku niż w Ursusie. Nikt
nie "kręci" kilka minut rozrusznikiem w nowych konstrukcjach (mowa o
sprawnym silniku). Może pomocne będzie dla Ciebie porównanie ciśnień wtrysku
paliwa nowego diesla i starego :>
--
Michael________(TM)
______/) /\ | /\
"Truth is a simple place, here for us all to see, reach as it comes to you
as it comes to me, as I will always need you inside my heart"(*Yes*)EUR