W dniu 2014-06-05 12:02, collie pisze:

>> P.S. Jak diesel jest na 100% sprawny oprócz swiec to do -5 zapali... dłużej
>> pokręcisz ale zapali.. no chyba że to mondeo MK1/2 :P.. ale to inna historia
>> :)
>
> Jak zapewne pamiętasz z lekcji fizyki, zgodnie z prawami termodynamiki, sprężaniu
> gazu (wzrostowi ciśnienia) towarzyszy wzrost temperatury tego gazu. Można sobie
> zatem wyobrazić, że długotrwałe kręcenie rozrusznikiem spowoduje wzrost
> temperatury cylindrów do poziomu samozapłonu mieszanki.

Brawo! Właśnie odkryłeś zasadę działania silnika o zapłonie _s_a_m_o_c_z_y_n_n_y_m_,
zwanego popularnie silnikiem Diesla:

"Silnik wysokoprężny w odróżnieniu od silnika o zapłonie iskrowym zasysa i spręża
czyste powietrze, a paliwo wtryskiwane
jest do cylindra dopiero pod koniec suwu sprężania. Mieszanka palna tworzy się
bezpośrednio w cylindrze silnika,
a jej zapłon następuje samoczynnie na skutek odpowiednio wysokiej temperatury
(500-800°C) sprężonego powietrza."

Owszem, często ciężko jest odpalić bez świecy, ponieważ sprężanie zachodzi wtedy
stosunkowo wolno (mało RPM),
i część ciepła ucieka przez kontakt powierza z zimnym cylindrem (ale oczywiście nadal
nie jest to proces izotermiczny!).
Dodatkowo, są jeszcze straty ciśnienia w cylindrze (zwłaszcza jeśli silnik jest w
kiepskim stanie), które również
dokuczają bardziej przy niskich obrotach. Dlatego temperatura sprężania jest niższa
niż normalnie, gdy proces
jest bliższy sprężaniu adiabatycznemu.

Niemniej bzdurą jest napisanie, że bez świecy się nie odpali po długim postoju jakoby
z powodu
"zasad działania silnika diesla". Przeciwnie, co do zasady właśnie DA się, natomiast
przeszkadzają niedoskonałości.
Mimo to wiele silników pali całkiem znośnie bez sprawnych świec, zwłaszcza gdy jest w
miarę ciepło.
Sporo zależy od konkretnej konstrukcji, np. jakie zastosowano ciśnienie sprężania.

PS lepiej nie wyjeżdżaj z "lekcjami fizyki" na tej grupie. Serio serio.

--
JW