Re: Szeryfowie - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › Szeryfowie › Re: Szeryfowie

X-Received: by 2002:a81:2b43:: with SMTP id r64-v6mr61183ywr.1.1535717517459; Fri, 31
Aug 2018 05:11:57 -0700 (PDT)
X-Received: by 2002:a81:2b43:: with SMTP id r64-v6mr61183ywr.1.1535717517459; Fri, 31
Aug 2018 05:11:57 -0700 (PDT)
Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!news.nask.pl!news.nask.org.pl!news.unit
0.net!weretis.net!feeder6.news.weretis.net!feeder.usenetexpress.com!feeder-in1.
iad1.usenetexpress.com!border1.nntp.dca1.giganews.com!nntp.giganews.com!z10-v6n
o1284415qtb.0!news-out.google.com!k67-v6ni720qte.1!nntp.google.com!z10-v6no1284
407qtb.0!postnews.google.com!glegroupsg2000goo.googlegroups.com!not-for-mail
Newsgroups: pl.misc.samochody
Date: Fri, 31 Aug 2018 05:11:57 -0700 (PDT)
In-Reply-To: <7zbifnqt5v5l$.pt5p7pec69y8$.dlg@40tude.net>
Complaints-To: g...@g...com
Injection-Info: glegroupsg2000goo.googlegroups.com; posting-host=188.147.101.110;
posting-account=8OaLcAoAAABbhNPJHdA5ct5rjSvjyJw4
NNTP-Posting-Host: 188.147.101.110
References: <1kqf8n9a2njmv$.1kuphw0yfd2k7$.dlg@40tude.net>
<1jobvvfyjz8gq$.3eghdj7lz2s6.dlg@40tude.net>
<5b84136b$0$610$65785112@news.neostrada.pl>
<8...@g...com>
<5b85837a$0$680$65785112@news.neostrada.pl>
<1...@g...com>
<5b85bb4e$0$602$65785112@news.neostrada.pl>
<5b86914e$0$678$65785112@news.neostrada.pl>
<pm63un$e40$1@node1.news.atman.pl> <pm6cpg$jp3$1@node2.news.atman.pl>
<pm8obp$219$2@node1.news.atman.pl>
<b...@g...com>
<5b87fda8$0$672$65785112@news.neostrada.pl>
<4...@g...com>
<6...@g...com>
<pm97q2$gok$3@node1.news.atman.pl>
<7...@g...com>
<5b88489a$0$621$65785112@news.neostrada.pl>
<3...@g...com>
<pm9igm$iq9$1@news.mixmin.net>
<7...@g...com>
<7zbifnqt5v5l$.pt5p7pec69y8$.dlg@40tude.net>
User-Agent: G2/1.0
MIME-Version: 1.0
Message-ID: <7...@g...com>
Subject: Re: Szeryfowie
From: z...@g...com
Injection-Date: Fri, 31 Aug 2018 12:11:57 +0000
Content-Type: text/plain; charset="UTF-8"
Content-Transfer-Encoding: quoted-printable
Lines: 6
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2639031
[ ukryj nagłówki ]
Też doszedłem do wniosku że nie będzie problemu jeśli wszystkie pasy zostaną zajęte a
wjazd na zwężenie będzie odbywał się naprzemiennie. To skróci długość korka choć nie
skróci czasu stania. Żeby nie wyjść na chama trzeba by zacząć propagować rozwiązanie
polegające na zajmowaniu obu pasów i konsekwentnie je stosować.