W dniu 2014-03-16 11:34, Kuczu pisze:
> spapral na 150%. A stukanie na ogol oznacza problem ze swozniem
> tlokowym. Albo tlok chodzi tak luzno w cylindrze ze lata na boki. Ale
> wtedy by nie odpalal w ogole bo by nie mial kompresji.

I tu Cie zaskocze. Rozbieralem silnik garbusa, gdzie tlok byl nominalny
(77mm), cylindry rozwiercone na pierszy szlif (+0.25mm) i pierscienie na
srednice + 0.25mm.
Chodzilo, ale lomot byl straszliwy :)
Nie wiem jaki artysta tego dokonal, ale jestem pelen podziwu.

--
Pozdrawiam
MarcinJM gg: 978510
kompleksowe remonty youngtimer'ów, nadwozi rajdówek
przeróbki typu "panie, tego sie nie da zrobic"