On Tue, 6 Apr 2010 21:31:44 +0000 (UTC), Sergiusz Rozanski
<w...@s...com> wrote:

> W 4x4 masz blokady, 4x4 od awd właśnie tym się różni że masz
> blokadę centralnego dyfra na 100% - ja to tak osobiście rozróżniam.

4x4 zwykło się odróżniać od AWD w ten sposób, że ten ostatni
jest permanentny.

> Szpery się nie da wozić na skrętnej osi, tam musisz mieć wyłącznik blokady,
> różnica prędkości między kołami jest na skręcie bardzo duża i załączająca
> się szpera by właściwie uniemożliwiała poruszanie.

Szpery się nie da? Dobrze, że niektóre o tym nie wiedzą, bo
popełniłyby samobójstwo. Na początek strzelą sobie w tryby
wszystkie Suretrac w Subarakach.

> Ja mam z przodu nic, międzyosiową 100% lub off lub zwykły dyfer i z tyłu
> szpera typu LSD (teoretycznie rozkład max 75/25% na koła) w cherokee.

Sperrdifferenzial to inaczej limited slip diff, blokada to
blokada.

r.
--
____________________________________________________
_____________
robert rędziak e36/5 323ti mailto:giekao-at-gmail-dot-com

I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.