Wojciech G. wrote:
> Użytkownik "kocyk" napisał:
>> Tu sie zgodze po raz pierwszy, wtryskowy motocykl wymaga polsprzegla w
>> korku.
>
> No nie wiem. Chyba nie każdy. Mój nie wymaga.

Usiluje sobie przypomniec, czy turlalem sie kiedys bokserem w korku, ale
nie jestem pewny. Rzedowka niemiecka nie jezdzilem wogole, ale mam
niedlugo zamiar, wiec sie przekonam. I wiesz co? chcialbym, zebys mial
racje.

>> A powiedz mi co daja osiagi w turystyce? Bo ja nie wiem.
>
> No to postaram się podpowiedzieć, skoro nie wiesz. Po to, żeby na ten
> przykład jadąc w trasie sprawnie przyspieszać bez redukowania po
> zwolnieniu w sytuacji, gdy wcześniej przyheblowałeś o połowę ze względu
> na wyprzedzające się tiry.

Ja nie mowilem o jezdzeniu z wawy do gdanska, tylko o turystyce. A swoja
opinie oparlem o kilkadziesiat tys km wykonane na mniej niz stukonnych
dryndach, i na kilkudziesieciu tys km na grubo ponad stukonnych, w obu
przypadkach w dwie osoby i z bagazem. I moj werdykt jest taki, ze
praktyczniejsze w dalekiej, zaznaczam dalekiej, turystyce jest jakies
80-90 koni polaczone z nieduza masa wlasna dryndy. Mocne sprzety sa
potrzebne na polske (acz i tu ostatnio zaczynam sie zastanawiac) plus ew
zeby skoczyc se do monachium czy amsterdamu, inaczej nie sa
wykorzystywane w 50%.
K.14.