Dnia Thu, 19 Apr 2018 06:11:16 +0200, Czarek napisał(a):
> W dniu 19.04.2018 o 00:06, Yogi(n) pisze:
>> Fakt zintegrowania czujników z zaworem przemawia za moją wersją.
>> Oczywiście, może być tak, że w urządzeniu jest mała puszka "referecyjna"
>> (jak w niektórych manometrach), ale zmienna temperatura i związana z tym
>> rozszerzalnosć oraz wstrząsy wymagałyby jakiegoś mechanizmu korygującego
>> wskazania, co dość mocno utrudniałoby miniaturyzację i zwiększało
>> enegrochłonność.

Robi sie zbiornik z proznia. Tylko, ze wychodzi wtedy cisnienie
absolutne. Mozna sie nie przejmowac, mozna skorygowac piatym
czujnikiem w komputerze.
Moze nawet nie trzeba, skoro jest taki czujnik w kolektorze, wystarczy
odczytac przed rozruchem.

Hm ... jak jade w Alpy/do Meksyku, to przeciez nie spuszczam powietrza
z opon. Moze absolutne lepsze.

> Obejrzałem w sieci kilkadziesiąt zdjęć tych czujników i na żadnym nie
> widać połączenia czujnika z powietrzem zewnętrznym.
> Zdjęcie na tej stronie chyba najbardziej potwierdza moją wersję:
> https://www.euromaster.pl/opony-i-felgi/czujniki-tpm
s

Ale trzeba przyznac, ze blisko zaworka. Jedna mala dziurka i moze miec
dostep :-)

Ale chyba jednak nie ma i mierzy cisnienie absolutne.

J.