Dnia Sun, 17 Jun 2018 20:43:09 +0200, Uzytkownik napisał(a):
> W dniu 2018-06-07 o 09:23, HF5BS pisze:
>>> Samochodu nie bylo, to i benzyna niepotrzebna.
>>> A tramwaj byl :-)
>> A i owszem :)
>> https://www.youtube.com/watch?v=RK2Y_jD0jow
>>
> He he he..... Typowy przykład pokolenia Balcerowicza, które naogląda się
> filmów Barei i wyciąga wnioski. Filmy te miały śmieszyć, dlatego były
> bardzo mocno przejaskrawione. Prawda jest jednak taka, że za komuny
> transport publiczny był naprawdę dobrze zorganizowany. Tramwaje,
> autobusy miejskie, PKS, przewozy pracownicze. Wszystko było tak
> zorganizowane, że nie było problemu dostać się z jednego końca miasta na
> drugi czy też na jego obrzeża. Kursowały też tramwaje i autobusy nocne.
> Za komuny naprawdę samochód nie był potrzebny większości społeczeństwa.

Za komuny samochod nie byl dla wiekszosci spoleczenstwa, wiec musieli
sobie radzic bez :-)

> Obecnie wiele linii obsługujących miasto zostało zlikwidowane.

U mnie jakby przybylo.

Tramwaje i autobusy miejskie - byly. Jezdzily moze ciut gorzej niz
dzis - ale ogolnie jezdzily. Jezdzily do ~22, potem nocne.
Dzis we Wroclawiu jezdza do ~24. tramwaje nocne zlikwidowalismy, bo za
bardzo halasuja.
Dzis problemem jest parking - wiec komunikacja wielkomiejska nadal
jezdzi.

Poza miastem byl juz problem. Dostac sie z Wroclawia do Belchatowa to
byl problem. PKS kursowal, ale zapchany, albo zatrzymywal sie 500m za
przystankiem - bo zapchany. PKP w Belchatowie nie ma, bo pociagi jakos
kursowaly - z naciskiem na jakos. Te pare godzin spoznienia, ten tlok
- kilkanascie godzin na stojaco to zadna przyjemnosc.
Wiec ten Bareja to znow nie tak bardzo przesadzony.

Dzis jeszcze gorzej :-)

Przewozy pracownicze - owszem, swietne, ale 2-3 razy dziennie, jak
zaklad potrzebuje. I tam gdzie potrzebuje.

> Wiele
> autobusów miejskich już nie jeździ jak za komuny wożąc ludzi na obrzeża
> miast. Przewozy pracownicze też już nie funkcjonują.

LG pod Wroclawiem pracownikow wozil. Z Walbrzycha i dalej.
Teraz wozi Amazon.

> Wszystko przez to,
> że obecnie o liniach i kursach decyduje ekonomia i jak jakaś linia nie
> przynosi zamierzonych zysków to się ją likwiduje.

No i takie male klotnie - miasto chce, zeby wioski doplacily, wioski
nie chca ..

J.