W dniu 2017-03-31 o 15:37, Zenek Kapelinder pisze:
> Ogolnie do FSO ciezko sie oryginalna skrzynie wklada. Najrozsadniej jak nie ma
trzeciego do skakania po silniku rozkrecic wydech na portkach, o ile stan nakretek
wskazuje ze bezproblemowo da sie rozkrecic. Skrzynia piatka od Poloneza ma te same
gabaryty, rozstaw mocowan, w tym samym miejscu naped linki szybkosciomierza i
wlacznik swiatla cofania. Od stron silnika tez jest tak samo mocowana. Jest pelna
zamiennosc skrzyn biegow cztero i piecio biegowych w FSO 1500. Pomijam drobny
szczegol za FSO 1500 bylo rowniez produkowane ze skrzynia piatka.


Pamiętam wizyty w co najmniej kilku warsztatach i odprawienie z kwitkiem
ze słowami - "nie da się, za dużo problemów z taka zamianą", z tego co
pamiętam największy problem miało podobno być połączenie z wałem
napędowym. Nie pamiętam na czym dokładnie polegał problem, wg nich chyba
wał był za długi albo za krótki,. Albo nie współgrało jeszcze coś innego...

Fabrycznie owszem - drugi FSO tego gościa miał już fabrycznie
zainstalowaną 5tkę.