On 2011-01-14 21:45, Robert Rędziak wrote:
> On Fri, 14 Jan 2011 11:35:38 +0100, Yans van Horn<y...@n...spam>
> wrote:
>
>> Oni jadą _seryjnym_ M3 z najwyraźiej niezbyt dużym budżetem a ścigają z
>> kim ? MZ ten wynik o czymś świadczy...
>
> Ściganie się seryjnym M3 wymaga i tak niezłego budżetu, żeby tę
> trójkę utrzymywać w stanie zdatnym do szybkiej jazdy.

Zdefiniuj niezłego ?

Jeśli pomienimy dzwony, to zuyżywającym elementem będą hamulce,
zawieszenie, przeniesienie napędu...

Elementy zawieszenia nie odbiegaja specjalnie cenowo od wersji dla
standardowych E36.
Zwłaszcza jesli weźmiemy pod uwagę części innych producentów...

> Budowa
> Agrupy zapewne jest po prostu nieopłacalna (bo wcale bym się nie
> zdziwił, gdyby za te pieniądze dało się wyszykować przynajmniej
> R3, jeśli nie N4).

Nie twierdzę, że będzie tanio.. Bazowy samochód jest napewno droższy od
reszty.

>> Może udałoby się im postarać o sponsoring BMW i wystartować np. E90 M3.
>
> Może poczytałbyś najpierw załącznik J? Paragraf 5.1.8.3 polecam.

Który artykuł ? Masz na myśli zwężkę przed turbosprężarką ?

--
pozdrawiam,
Marcin 'Yans' Bazarnik