On Fri, 19 Nov 2021 14:05:00 +0100, RoMan Mandziejewicz wrote:
> Hello J.F,
>>>>>> Ale za to jak dmuchnie ... co my z ta energia zrobimy - gory bedziemy
>>>>>> przenosic ? :-)
>>>>> Wodór robić, chłopie:
>>>>> https://wysokienapiecie.pl/42170-rusza-wyscig-po-ele
ktrolizery/
>>>> Wodor od dawna proponowalem, ale sie ponoc nie oplaca :-)
>>> Żeby uzyskać kilo wodoru potrzebujesz 50 kWh. Nie licząc sprężania,
>>> chłodzenia, transportu, strat itd. Z tego teoretycznie, przy 100%
>>> sprawności miałbyś 30 kWh energii. Ale najlepsze ogniwa paliwowe
>>> dobijają do 60% - czyli 18 kWh. Po doliczeniu wszystkiego masz 25% od
>>> gniazdka do kół. To ja wolę te 90% z akumulatorów.
>> Punkt widzenia moze sie zmienic, jesli wodor bedzie produkowany
>> w szczytach OZE. Co z tego, ze 25%, skoro "za darmo" :-)
>
> Jest wiele sposobów magazynowania energii. Można przekładać betonowe
> klocki i budować z nich stosy, magazynując energię potencjalną, skoro
> nie mamy wystarczająco gór na elektrownie szczytowo pompowe.

Ale co - chcesz gory na te bloczki zbudowac, czy studnie wykopac?

I co - przy drodze takie szyby, lina, i bloczek bedzie ciągnąl
samochody? :-)

>> Ile pali Mirai?
>> https://spidersweb.pl/autoblog/toyota-mirai-2021-pie
rwsza-jazda/
>> "Mój wynik to 1,6 kg wodoru na setkę, podobno poszło mi najsłabiej
>
> To 80 kWh - licząc tylko eletrolizę. Bardzo dużo. Samochód elektryczny
> zużyje 18-25 kWh.
>
>> wśród testujących. Dopóki nie włączyłem ogrzewania miałem mocne 1,2
>> kg, a bez większego problemu da się zejść poniżej 1 kg."
>
> Jasne. W elektryku da się zejść poniżej 10 kWh/100 km tylko kto by tak
> chciał jeździć?

"bez wiekszego problemu" - czyli moze nie tak zle :-)

>> https://www.wyborkierowcow.pl/toyota-mirai-test-zasi
egu-samochodu-na-wodor/
>> "Według komputera uzyskałem średnie zużycie 0,75 kg/100 km podczas
>> płynnej jazdy po autostradzie, czyli zauważalnie poniżej zużycia
>> katalogowego"
>> Plynna jazda po autostradzie ... rowno 90 miedzy tirami?
>
> Co najwyżej 89 km/h ;)
>
>> 1kg/100km ... w energii pierwotnej jak piszesz - ok 50kWh.
>> Tesla ma ponoc ok 20kWh/100km, tylko nie wiem przy jakiej predkosci
>> :-)
>> Wyglada na to, sprawnosc napedu wodorowego jest istotnie kiepska,
>> ale ... jak to Tesla mierzy? kWh po stronie ładowania, czy po stronie
>> rozładowania?
>> Roznica juz niby nie taka duza, ale moze warto uwzglednic.
>
> Oczywiste, że sprawność ładowania nie jest 100%

Tylko mnie tak zastanawia, czy te 20kWh/100km to mierzone gdzies na
falowniku, czy po stronie ladowania.

Kto tu doswiadczony - jak samochod pokazuje, ze w baterii przybyło
40kWh, to ile pokazuje ładowarka - pobrano 40kWh, 45kWh, 50 kWh ?

J.