Fri, 13 Apr 2018 12:18:22 +0200, J.F.

> Czyli kto zawyza - dealerzy ?

Producent.

> Koncept pewnie tani, ale od konceptu do produktu droga daleka.
> Ogolnie rzecz biorac - koszta sa jednak olbrzymie.

Nie są większe niż przy spalinowcach, szczególnie dla firm które już w tym
siedzą od wielu lat. Inaczej ma Tesla która musi budować WSZYSTKO od
podstaw, to i cenę zawyża, zresztą oferując auta komfortowe i performance.

> W przypadku elektrykow dolicz wiadra spalonych tranzystorow
> zanim falownik zacznie poprawnie i dlugo dzialac.

Chcesz powiedzieć, że to bardziej skomplikowane od oparcowania silnika
spalinowego poprawnie i długo działającego? Szczerze wątpię.

> Ktos tam inny musi prowadzic badania nad silnikami czy magnesami -
> koszt tez jednorazowy, ale potem za darmo tego nie sprzedaje ...

Ale przecież to są technologie od lat znane i rozwijane. Może za ceną stoi
fakt, że te auta się nie psują, producent nie zarobi na częściach, to
przycina na cenie produktu? Nie piszę naturalnie o tesli, bo ta się nadal
sporo musi nauczyć o samej konstrukcji samochodów (inne koncerny choć to
mają opracowane). Pomimo tego nadal uważam, że największy udział w cenie
elektryków mają jednak brudne palce.

--
Pozdor
Myjk