Tytus pisze:

> takich sprzętów są inne wzory dokumentów. Tłumaczenie tu nie ma nic do
> rzeczy.
>
> Racja, choc nie wszystkie kraje zamieszczaja tego typu info
itd. Zdajesz się jednak zapominać, że ten obowiązek dotyczy wszystkich
sprowadzonych pojazdów, czyli w praktyce wprowadzono odpowiedzialność
zbiorową. Wszyscy sprowadzajacy pojazd z Niemiec, posiadający brief,
schein + pieczęć o wyrejestrowaniu płacą za tłumaczenia, gdyż czasami,
jak podano przykład, pojawi się fiński protokoł uszkodzonego pojazdu. Po
drugie zwykle procedurę rejestracji zaczyna się od wykonania badania
technicznego, zwykle diagnosta (motocykle są mniej im znane) posiłkuje
się oryginalnymi dokumentami dla wypełnienia odpowiednich rubryk np.
naciski na osie,.... Wykształcenia wyższego najczęściej nie posiada,
dyplomu tłumacza również, wliczając w to języki skandynawskie. Jakoś
sobie radzi z czytaniem ze zrozumieniem, musi radzić bo jest fachowcem w
swej dziedzinie. Jeśli ma problemy to zaopatruje się w odpowiednią
literaturę, bądź czyni to pracodawca- na własny koszt.
Jeśli Urząd nie potrafi ocenić przedstawionych dokumentów to powinien
analogicznie we własnym zakresie dokonać stosowne tłumaczenia.
--
AL F650 & DRZ400E