Jesli liczyć to dokładniej. Zalozmy ze samochodem bym zrobił 300 kilometrow zamiast
600 hulajnoga. Ale jechal bym ze 25 razy tramwajem. Do tego jeżdżąc hulajnoga nie
wydałem na parkowanie. 200 paliwo, 70 tramwaj, 30 parkowanie. Hulajnoga kosztowala
1750. 1750-400=1350. 1350/600=2,20. 2,20 nie jest źle po sześciuset kilometrach. Przy
tysiącu kilometrow spadnie poniżej zlotowki za kilometr liczac jw. Do tego sporo
frajdy mam z jezdzenia hulajnoga. Zainteresowanie wzbudzam spore bo młody byłem
stosunkowo dawno temu. Chciałem kupić monocykl ale nigdzie w Łodzi nie było. Wybrałem
akurat ta hulajnoge bo jest najlzejsza z dostepnych i ma jakieś rozsądne parametry.
Ogólnie ludzie patrzą na mnie życzliwie jak jadę po chodniku. Ale i ja grzeczny
jestem. Jak chce wyprzedzic pieszego to nie dzwonię dzwonkiem tylko grzecznie pytam
czy przepuszcza. Nie zdarzyło się żeby nie przepuscili. Nie twierdzę że hulajnoga
jest docelowym najlepszym sposobem na przemieszczanie się w centrum dużego miasta.
Jak kupowałem nic co by mnie satysfakcjonowalo nie było. Bez problemu mógłbym kupić
trojkolowca za 22 tysiące. Ale nim pakuje się w ruch na jezdni. A ten jest tragicznie
powolny. Mialbym tak jak samochodem takie same problemy z parkowaniem. No moze troche
mniejsze bo mała ciężarówka robi u mnie za osobowy. Dokad nie zrobi się
infrastruktura umożliwiającą korzystanie z trój/czterokolowca elektrycznego jedyny
zysk to dużo niższe koszty. Poza tym kupilem hulajnoge bo taki kaprys mialem. A jak
się okaże że np za dwa lata z jakis wzgledow nie dam rady jezdzic to jesli bym nie
kupił teraz to bym za dwa lata tego żałował. Poza tym żeby po sześćdziesiątce jezdzic
na hulajnodze to w spodniach trzeba mieć jaja a nie wydmuszki. Współdzielenie nie ma
sensu bo żeby zaspokoić wszystkie potrzeby potrzeba współdzielonych tyle samo co
prywatnych. Poza tym Ci co wynajmują są drodzy. Koszt wynajęcia hulajnogi na kilka
kilometrow jest porownywalny z taksówką. To jesli współdzielic to w trzy osoby
jezdzic taksówka.