On 2020-02-14 09:20, Liwiusz wrote:
> W dniu 2020-02-14 o 09:11, Mateusz Viste pisze:
>> 2020-02-14 o 08:53 +0100, BaX napisał:
>>> Co z tego, _e b_dziemy mieli 99,9% winnych kierowc_w jak przepis mo_e
>>> spowodowa_, _e potr_ce_ ze skutkiem b_dzie o 30% wi_cej? Chyba nie o
>>> to w tym chodzi.
>>
>> Oczekiwany skutek jest taki, że spadnie ilość kierowców. Na
>> ulicach zostaną ci, którym nie zdarza się zabijanie pieszych.
>
> Liczba kierowców istotnie nie spadnie, natomiast zakładam, że celem jest
> to, że mniej się będzie opłacać jeździć 70/50, a przy dojeżdżaniu do
> przejść dla pieszych naprawdę będzie się zwalniać i będzie się jechać
> 30/50.
>
> Poza tym naprawdę nie mogę zrozumieć tego narzekania, że pojazd nie
> zatrzymuje się w miejscu, że piesi będą wychodzić specjalnie, albo nawet
> nie wychodzić (i tak źle, i tak niedobrze:) - przecież identyczna
> sytuacja jest w przypadku ustąpienia pierwszeństwa na skrzyżowaniu - tam
> samochód na drodze z pierwszeństwem o wiele szybciej nadjeżdża niż
> nadchodzi pieszy, a mimo to nikt nie mówi, że ustępowanie pierwszeństwa
> jest głupie, bo "nie zatrzymam się w miejscu", bo "nie wiem, jak
> samochód będzie jechał" itp.
>

Rowerzyści są postrzegani tak samo źle jak piesi.