Użytkownik Konrad Anikiel napisał:
> On Sunday, 3 March 2013 14:15:28 UTC, Staruszek wrote:
>> Rozmawiałem ze znajomym.Mówił o tulejce stalowej która jest cała
>>
>> niewielkich twardości [jest nasadzana na inny element], ale powierzchnia
>>
>> zewnętrzna na gł.około 0,2 mm ma twardość 62 [po tej powierzchni "lata"
>>
>> jakaś uszczelka].
>>
>> Jaka jest technologia uzyskania takiej struktury -jaki materiał
>>
>> zastosowano,bom ja "niedzisiejszy" i "za moich czasów" to nie pamiętam
>>
>> takich sztuczek...;?
>
>
> Były, były. Nawęglanie, azotowanie, nagniatanie, nawet galwanizacja, to metody
nienowe, a 62 (rozumiem że HRC) każda da z łatwością, może jedynie trzeba by materiał
dobrać nieprzypadkowy. Nie ma tu jakiegoś rewolucyjnego przełomu, co najwyżej powolna
ale stała ewolucja.
> Konrad

>
Masz rację ,i nawet nasunąłeś mi pewne pomysły, ale...te fakty znałem,
lecz nie pasują mi do całości...Znajomy mi podał,że najprawdopodobniej
obróbka utwardzająca była na końcu technologii i chyba to była obróbka
hartownicza. Przekrój pokazywał około 0,2 mm twardości...
Kombinowałem czy to nie było tak,że najpierw wykonano śr zewnętrzną i
zgrubny gabaryt, potem po utwardzeniu [nawęglanie? azotowanie?] wykonano
obróbkę czoła i otworu? Ale jakoś mnie nie przekonuje taki wariant...
Ty nasunąłeś mi pomysł, czy tego nie zrobiono ze stali manganowej
[podobna jak szyny kolejowe]która pod wpływem zgniotu się utwardza
[?!]...ale ona jest pewnikiem za droga ?

Obróbka galwaniczna odpada bo to widać na przekroju pod
mikroskopem...[że tego nie było]...

Dokładnie to nie wiem jak detal był,ale wyobrażam sobie coś "nabijanego
na drążek stalowy w samochodzie [dlatego całość miękka], co dodatkowo
musi znieść spore obroty uszczelki , może typu Zimering...

Wydaje się banalny detal

Staruszek